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受疫情和重大资产重组影响，去年上海机场经营方面继续承压。
1月30日晚间，上海国际机场股份有限公司（上海机场，600009.SH）发布2022年度业绩预亏公告，预计2022年度实现归属于上市公司股东的净利润将继续亏损，预计净亏损28.4亿元至29.9亿元。
公告指出，由于2022年第三季度同一控制下企业合并增加子公司上海虹桥国际机场有限责任公司及上海机场集团物流发展有限公司，编制合并报表时，已对比较报表的相关项目进行调整。2021年追溯调整前归属于上市公司股东的净亏损为17.11亿元，追溯调整后归属于上市公司股东的净亏损为15.78亿元。
基于此，澎湃新闻记者推算，2022年归母净亏损同比2021年追溯调整后净亏损，同比扩大79.97%至84.48%。
对于本期业绩预亏的主要原因，公告称，2022年，新冠疫情对民航业影响的深度和持续性远超预期，公司2022年完成重大资产重组，受疫情反复冲击，浦东国际机场和虹桥国际机场主要业务量低位运行，同比大幅下降，本次疫情对公司、标的资产经营的冲击超出预期，经营方面继续承压。此外，本期公司运营成本、摊销成本以及疫情防控支出也对公司经营产生较大压力。
随着去年起国内疫情防控政策和出入境政策的进一步优化，民航市场开始进入高速复苏的快车道。而在多重政策利好释放后的第一个春节假期，机场客流快速回升。
据上海机场集团1月28日消息，上海浦东机场、虹桥机场进出港航班共计同比增长17.3%，恢复至2019年同期的七成水平；两机场客流量同比增超七成，恢复至2019年同期的六成水平。国际航班方面，目前浦东机场国际客运航班日均约80班，同比增长1倍左右，通达全球30个国家42个国际航点。
1月11日，上海市政协委员、上海机场集团党委副书记、总裁、上海国际机场股份有限公司董事长冯昕，在上海两会现场接受澎湃新闻记者独家专访时表示，“对今年还是比较期待，只要流量能逐步恢复，今年上海机场有望扭亏为盈。”
“国际市场的复苏是慢慢的，有一个过程，没那么快。”冯昕此前告诉记者，预计国内航空市场复苏进度会比国际市场快，国际航班计划的申请需要中外航空监管部门双方批复，批复需要一定的时间。另一方面，国外的机场、航司此前受疫情影响，也未完全做好复苏的准备，包括飞行员、地面保障人员的人手都存在紧缺的情况。
截至1月30日收盘，上海机场报61元/股，跌1.6%。
