近日，恒大汽车发布了一个公告，称恒大汽车已恢复生产。同时截止至5月31日，恒大汽车交付量已超过1000辆。
从去年10月底开始交付，中间停产2个月，差不多5个月时间，交付1000辆车，月均交付200辆，这个成绩“真不错”。
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很多人吐槽，恒大汽车别生产了，因为生产出来估计也不好卖，这个交付量，不是来搞笑的么？目前新能源汽车竞争这么大，很明显，恒大汽车活不了几集了。
说真的，其实目前恒大汽车的状况确实是很尴尬的，认为许家印目前也是骑虎难下，恒大汽车生产或者停产都是两难。
先说生产难。目前恒大汽车有两大困难，第一是融资了，在3月份的时候恒大汽车就发布公告称，需要获得290亿元的融资，从而推出更多的车型，290亿元，现在怎么可能融得到呢？
如此，目前恒大汽车旗下很多子公司，已经是负债累累，累计被执行金额接近10亿元。在这样的情况之下，恒大汽车要持续的生产是很困难的，因为没钱。
而生产难还有一个问题，那就是生产出来的汽车究竟卖给谁？消费者买汽车看重的是这个汽车的产品、配置、性能、性价比，售后服务等等。
目前恒大生产出来的恒驰5，先不说产品、配置、性能、性价比，单说售后服务这一块，估计很多人就不敢买了，因为就目前这个情况，恒大汽车能活多信都是未知数。
买一个这样的汽车，说不定随时就没有售后了，你说就算生产出来了，又怎么卖呢？没人买的汽车，生产出来又有什么用呢？只不过是自嗨而已，一旦没人买，库存高，还会加速车企倒下。
再说停产难这一块。可能很多人理解停产这事不很简单吗？直接把工厂关了就停产了，有什么难的？
恒大汽车不一样，目前恒大集团因为负债太高，已经陷入了麻烦之中。恒大集团已经把自己的希望押注在新能源汽车上，也就是恒大汽车上了。
恒大汽车只有生产才能够给外界希望，一旦恒大汽车停产了，那么许家印最后的救命稻草可能就断了，这意味着什么？相信大家都懂的，所以恒大汽车不能停产。
所以对于恒大汽车而言，现在真的是骑虎难下了，继续生产吗？现在缺钱，并且就算咬牙生产出来也不一定卖得掉；那么把这个汽车停产了？那也不行，恒大集团的救命稻草就这样没了，所以我想只怕是许家印都不知道该怎么办了。
