Stellantis 旗下的蓝旗亚 (Lancia)通过Pu+Ra HPE概念车公布了其未来十年的品牌愿景，这为其未来的设计定下了基调，因为它正在过渡到纯电动品牌。
蓝旗亚 Pu+Ra HPE 概念是去年发布的Pu+Ra Zero “三维宣言”的演变，该宣言预览了支持所有即将推出的蓝旗亚车型的设计语言，
(资料图片仅供参考)
据报道，它的续航里程超过 700 公里，充电时间刚刚超过 10 分钟，百公里能耗低于 10 千瓦时。
蓝旗亚通过以现代方式重新诠释该品牌的一些标志性元素，使用这款概念车向其过去的车型致敬。
车身的空气动力学线条让人联想到 Aurelia 和 Flaminia 车型，圆形尾灯是对 Stratos 的致敬，圣杯格栅被重新诠释为三管齐下的灯带特征。
“Pu+Ra”来自“纯粹”和“激进”的组合，蓝旗亚称其浓缩了其设计语言。在这种情况下，HPE 代表 High Performance Electric，这个首字母缩写词也在 1970 年代用于 Lancia Beta，其中“E”代表“estate”。
渐进式绿色车身颜色向金属蓝旗亚 Flaminia Azzurro Vincennes 致敬。
最引人注目的设计元素之一是圆形屋顶，蓝旗亚称其是对其新设计语言的“意大利家庭”主题至关重要的建筑元素的特征。
蓝旗亚与意大利家具设计公司 Cassina 合作，在机舱内打造现代生活空间，其中包括圆形地毯和桌子，以及受 Cassina Maralunga 扶手椅启发的独立式前扶手椅座椅。
70% 的内部表面由生态可持续材料制成，例如 panno Lancia 羊毛布内饰和可持续生产的赭石天鹅绒。
在内饰技术方面，Pu+Ra HPE 展示了“SALA”，这是 Sound Air Light Augmented 的首字母缩写，也是意大利语中客厅或大厅的意思。
这是一个结合了音频、气候控制和照明功能的“最小化智能虚拟界面”。它具有不同的模式并且可以更新，并将首先在 2024 年到期的新 Ypsilon 轻舱口上首次亮相。
2026 年 Ypsilon 之后将推出一款中型跨界车，2028 年将推出一款小型舱门重振著名的 Delta 铭牌。
新款 Ypsilon 将提供混合动力和电动两种版本，但 2026 年之后该品牌将只推出电动汽车。从 2028 年开始，该品牌将只销售电动车型。
该品牌的CEO Luca Napolitano表示，蓝旗亚目前的10年计划不涉及向欧洲以外地区扩张，但不排除向右驾市场扩张的可能性。
