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叶紫网4 月 19 日消息，根据汽车数据分析网站 iSeeCars 最新的研究，预计特斯拉车辆 30 年内召回次数远高于其他品牌。本研究基于美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的召回数据按比例计算每款车型的召回概率都是在十年内获得的。
叶紫网注意到，特斯拉的五款车型占据了前五名的位置，其中 Model Y 以 62.4 次的召回次数位居榜首，是平均水平的 15.6 倍。其次是保时捷 Panamera，召回次数为 61.8 次，是平均水平的 15.45 倍。第三名是特斯拉 Model 3，召回次数为 56.8 次，是平均水平的 14.2 倍。第四名和第五名分别是特斯拉 Model X 和 Model S，召回次数分别为 27.3 次和 26.4 次，是平均水平的 6.83 倍和 6.6 倍。
iSeeCars 指出，特斯拉车辆的召回率高有两个原因。一是特斯拉车辆可以通过 OTA 更新修复一些问题，而 NHTSA 仍然将这些问题视为召回。二是特斯拉车辆随着时间推移不断更新软件，从而引入了新的问题和召回。一般来说，车辆越老，每年的召回次数就越少，但特斯拉车辆却不太符合这一规律。
除了特斯拉和保时捷外，其他在 iSeeCars 研究中表现不佳的品牌包括宝马、吉普、福特、林肯、道奇和大众，它们都有两款或以上的车型进入了前 25 名最多召回的榜单。
相反，在预计 30 年使用寿命内召回次数最少的车型中，梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯和丰田占据了主导地位，它们大多数车型平均召回次数甚至不到一次，而最少的是 MINI Cooper 敞篷版，只有 0.2 次的召回次数。
